Paikallisuutiset

Siltaremontti laittaa Uudenkaarlepyyn liikenteen uusiksi: Kirkkosilta poissa käytöstä ensi kevään ja syksyn välillä

Tulevasta kesästä tulee erilainen Uudenkaarlepyyn keskustassa, ainakin liikenteen puolesta.

Sen voi jo nyt huoletta ennustaa, sillä niin sanottu Kirkkosilta poistuu käytöstä kevään aikana. Se puretaan ja tilalle rakennetaan uusi.

– Tämä projekti kestää kesän yli. Luultavasti se alkaa maalis–toukokuussa jossain vaiheessa, ja valmistuminen menee varmasti syksyn puolelle. Sen jälkeen silta on siinä kunnossa, että se on taas auki kymmeniä vuosia, Uudenkaarlepyyn kunnallistekniikan päällikkö Mårten Lindström kertoo.

Alajuoksullaan Uudenkaarlepyynjoeksi muuttuva Lapuanjoki halkaisee kaupungin keskustan hyvin tehokkaasti. Joen voi ylittää kaupungissa ajoneuvoilla vain kahdesta paikasta.

Keskikaupungin kirkkosillan vaiheet ovat liikenteellisesti Uudenkaarlepyyn vilkkaimpia. Siltatöiden aiheuttama monen kuukauden katkos muuttaa liikennevirtoja ja -reittejä perusteellisesti.

Autoliikenne pääsee kulkemaan vain Juthbackan sillan kautta. Pohjoisempana olevan voimalaitoksen silta pysyy ainoastaan kevyen liikenteen käytössä.

Arkiseen ja miksei juhlavampaankin elämänmenoon vaikuttaa myös se, että Kirkkosillan molemmissa päissä olevat risteykset suljetaan töiden ajaksi tavalla tai toisella.

– Alueita tarvitaan nostotöille, materiaalien varastointiin ja muihin toimintoihin. Risteysten perustukset uusitaan samalla.

– Vielä tässä vaiheessa on vaikea sanoa, missä määrin tilanne vaikuttaa kirkon toimintaan. Tämä selviää vasta, kun pääsemme neuvottelemaan yksityiskohdista tulevan urakoitsijan kanssa, Lindström sanoo.

Pyhän Birgitan kirkon pääsisäänkäynti on lähes välittömästi sillan itäpäässä. Mårten Lindströmin mukaan sen käyttö pyritään mahdollisuuksien mukaan järjestämään.

Kirkkosillan uusimisen lopulliset kustannukset selviävät vasta, kun meneillään oleva tarjouskierros on ohi. Urakoitsija pyritään valitsemaan helmikuussa.

– Olemme arvioineet urakan hinnaksi noin miljoona euroa, toivottavasti päästään sen alle.

Nykyinen silta on noin 35-vuotias. Se rakennettiin, kun joen pintaa kohotettiin 1980-luvulla. Uudesta sillasta tulee hyvin samantyyppinen, edelleen teräsrakenteinen.

Silta levenee jonkin verran. Tärkein muutos on Lindströmin mukaan se, että kahdesta kapeasta jalkakäytävästä tulee yksi leveä sillan etelälaidalle. Kansi tulee olemaan tuttuun tapaan puuta.

Silta-arkkuja ei vaihdeta, joskin niiden kunto tarkistetaan ja tehdään tarvittavia korjauksia.

Kirkkosillan heikentyneen kunnon takia painorajoitus on jouduttu laskemaan viiteen tonniin. Uuden sillan rajoitukseksi tulee aikanaan 12 tonnia.